Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Με την καλωδιωτή γέφυρα επιτεύχθηκε η σύζευξη μεταξύ του Ρίου και του Αντιρρίου, της Πελοποννήσου με τη δυτική ηπειρωτική Ελλάδα. Αποτελεί τμήμα της Ιόνιας Οδού και κατασκευάστηκε από τη γαλλική εταιρεία Βίνσι. Πρόκειται για ένα πολύ σπουδαίο έργο με τη γέφυρα να στηρίζεται σε τέσσερις πυλώνες που βρίσκονται εντός της θάλασσας και το μήκος της ανέρχεται στα 2.252 μέτρα. Το μέγιστο βάθος θεμελίωσής της φθάνει τα 65 μέτρα υπό την επιφάνεια της θάλασσας. Οι αντοχές της γέφυρας είναι εντυπωσιακές, αφού έχει κατασκευαστεί για να αντέξει σε σεισμό μεγαλύτερο και των 7 Ρίχτερ. Ακόμη, έχει υπολογιστεί ότι μπορεί να αντέξει σύγκρουση δεξαμενόπλοιου με εκτόπισμα 180.000 τόνων και ταχύτητα ανέμου 265 χιλιόμετρα την ώρα, που αντιστοιχεί σε τυφώνα κατηγορίας 5, το ανώτατο επίπεδο. Επίσης, είναι σχεδιασμένη να απορροφά πιθανές μετατοπίσεις μεταξύ δύο βάθρων σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Είναι αξιοσημείωτο πως η γέφυρα περιλαμβάνει πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο που απαλλάσσονται πληρωμής διοδίων.

Ο σχεδιασμός της γέφυρας έγινε στα μέσα της δεκαετίας του 1990, ενώ η προετοιμασία του χώρου και η δικτύωση ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 1998 και η κατασκευή των πυλώνων το 2000. Η κατασκευή των πυλώνων ολοκληρώθηκε το 2003 και από τότε άρχισαν οι εργασίες στο κατάστρωμα κυκλοφορίας. Η κύρια κατασκευή ολοκληρώθηκε στις 21 Μαΐου 2004 και απέμενε η εγκατάσταση του εξοπλισμού της υδατοπροστασίας. Οι πρώτοι που διέσχισαν επίσημα τη γέφυρα σε όλο της το μήκος ήταν οι λαμπαδηδρόμοι μερικές ημέρες πριν από την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 και ένας από αυτούς ήταν ο τότε προπονητής της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου, ο Ότο Ρεχάγκελ.

Το κόστος κατασκευής της γέφυρας έφτασε τα 630 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτήθηκε από το ελληνικό δημόσιο. Αξίζει να αναφερθεί πως το έργο ολοκληρώθηκε πριν από το χρονοδιάγραμμά του, αφού υπολογιζόταν να είναι έτοιμο τον Νοέμβριο του 2004. Τον Μάιο του 2007 σε ειδική τελετή ο τότε Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας ονόμασε τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης».

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ…

1204: Ο δόγης της Βενετίας Ερρίκος Δάνδολος αγοράζει σε τιμή ευκαιρίας (5.000 χρυσά δουκάτα) την Κρήτη από τον Βονιφάτιο τον Μομφερρατικό.

1898: Λήγει ο ισπανοαμερικανικός πόλεμος. Η Ισπανία απελευθερώνει την Κούβα και παραχωρεί στις ΗΠΑ τα νησιά Πουέρτο Ρίκο, Γκουάμ και Φιλιππίνες. Με την ίδια συμφωνία, η Χαβάη προσαρτάται στις ΗΠΑ.

1914: Η Μ. Βρετανία μπαίνει στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, κηρύσσοντας τον πόλεμο κατά της Αυστροουγγαρίας.

1953: Καταστροφικός σεισμός, μεγέθους 7,2 Ρίχτερ, πλήττει τα Επτάνησα, με αποτέλεσμα 871 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους, 1.690 να τραυματιστούν και 145.052 να μείνουν άστεγοι. Ζάκυνθος, Ιθάκη και Κεφαλονιά υφίστανται ολοκληρωτική καταστροφή.

1969: Οι Μπόστον Σέλτικς πωλούνται για 6 εκατομμύρια δολάρια, τιμή-ρεκόρ για την εποχή. Πέντε όμως χρόνια αργότερα η μεταγραφή ενός μόνο παίκτη θα πλησιάζει το ποσό αυτό, μαρτυρώντας τη ραγδαία ανάπτυξη του μπάσκετ.

1970: Ιδρύεται η ομάδα ποδοσφαίρου της Παρί Σεν Ζερμέν, μετά τη συγχώνευση της Παρί και της Σταντ Σεν Ζερμέν.

1989: Ο 25χρονος Νιγηριανός ποδοσφαιριστής Σάμουελ Οκβαράγι καταρρέει και πεθαίνει από καρδιακή προσβολή δέκα λεπτά πριν από το τέλος του αγώνα Νιγηρία - Ανγκόλα για τα προκριματικά του Παγκοσμίου Κυπέλλου της Ιταλίας του 1990.

2004: Ξεσπά το σκάνδαλο Κεντέρη - Θάνου, μία μέρα πριν από την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Οι δύο ολυμπιονίκες αρνούνται να περάσουν από ντόπινγκ κοντρόλ, πέφτουν θύματα τροχαίου με μοτοσικλέτα, το οποίο χαρακτηρίζεται «σκηνοθετημένο», και τίθενται εκτός αγώνων.

2009: Ο Φάμπιο Καναβάρο σπάει το ρεκόρ συμμετοχών με την Εθνική Ιταλίας που κατείχε ο Πάολο Μαλνίνι, όταν σημειώνει την 127η εμφάνισή του στον φιλικό αγώνα εναντίον της Ελβετίας.

2017: O κορυφαίος σπρίντερ όλων των εποχών Γιουσέιν Μπόλτ συμμετέχει στην τελευταία κούρσα της καριέρας του, στη σκυταλοδρομία 4x100 μ., στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Λονδίνου και αποσύρεται από την ενεργό δράση.