Φθηνά αυτοκίνητα για πολλά χιλιόμετρα με 20 ευρώ

Όπως ισχύει και για τα αυτοκίνητα, όπου τα λεφτά είναι σε κάθε περίπτωση σεβαστά, ακόμα και όταν πρόκειται για μοντέλα που πωλούνται σε χαμηλά ποσά.

Τι καλύτερο λοιπόν από το να έχει κανείς ένα καινούργιο αυτοκίνητο για το οποίο δεν έχει ξοδέψει ένα πακτωλό χρημάτων, ενώ παράλληλα του προσφέρει οικονομία και στο κόστος καυσίμου; Με τρέχουσα μέση πανελλαδική τιμή της βενζίνης στα 1,897€/λτ., σημαίνει ότι 20 ευρώ φτάνουν για μόλις 10,54 λίτρα αμόλυβδης. Όμως υπάρχει και η εναλλακτική του LPG, όπου με τιμή 0,997€/λτ., το «εικοσάρικο» ισοδυναμεί με 20 λίτρα LPG.

Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe 100 LPG

Με τιμή που ξεκινά από 16.510 ευρώ, το Dacia Sandero Streetway με τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 100 ίππων και το εργοστασιακό κιτ LPG, είναι άσσος οικονομίας. Με πραγματική κατανάλωση υγραερίου στα 8,2 λτ./100 χλμ., το κόστος είναι μόλις 8€/100 χλμ., ενώ η δεξαμενή των 40 λίτρων του LPG εξασφαλίζει αυτονομία σε μεικτές συνθήκες κοντά στα 480 χιλιόμετρα. Φυσικά υπάρχει και η επιλογή της βενζίνης (ρεζερβουάρ 50 λίτρων), αν και σίγουρα ο οδηγός θα προτιμάει το υγραέριο. Το όμορφο σχεδιαστικά Sandero Streetway έχει ένα ακόμα βασικό ατού. Τους κορυφαίους για την κατηγορία χώρους για επιβάτες και αποσκευές (410 λίτρα). Συν του ότι είναι άνετο στο δρόμο και ιδανικό για τα οδοστρώματα που είναι γεμάτα ανωμαλίες και λακκούβες.

⇒250 χιλιόμετρα με 20 ευρώ

Βασικός εξοπλισμός: 6 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, αυτόματη λειτουργία φώτων, air condition, ψηφιακή οθόνη ραδιοφώνου στον πίνακα οργάνων με χειριστήρια στο τιμόνι, εμπρός προβολείς Full LED και προβολείς ομίχλης. Τιμή: από 16.510 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά*: Κυβισμός: 999 κ.εκ., Ισχύς (LPG): 100 PS/4.600-5.000 σ.α.λ., Ροπή (LPG): 170 Nm/2.000-3.500 σ.α.λ., Ισχύς (Β): 91 PS/4.400-4.900 σ.α.λ., Ροπή (Β): 160 Nm/2.200-3.750 σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 11,6 δλ., Τελική ταχύτητα (LPG/B): 183/179 χλμ./ώρα, Μεικτή κατανάλωση (LPG/B): 6,9/5,3 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2 (LPG/B): 106/119 γρ./χλμ.

Fiat 500 1.0 Hybrid 72 HP

Το πιο «αγαπησιάρικο» αυτοκίνητο πόλης, είναι σίγουρα το ρετρο-μοντέρνο Fiat 500. Κάτω από το μικρό καπό του φιλοξενείται ο ατμοσφαιρικός κινητήρας του 1.0 λτ., με ισχύ 70 ίππων και 92 Nm ροπής, ο οποίος είναι επαρκέστατος για τις αστικές μετακινήσεις. Με την συνδρομή του ήπιου υβριδικού συστήματος βελτιώνεται το τράβηγμα του και ταυτόχρονα μειώνεται η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων. Τα 6,5 λτ./100 χλμ. που μετρήσαμε στη δοκιμή ισοδυναμούν με 162 χιλιόμετρα με ένα «εικοσάρικο». Επίσης, με εκπομπές CO2 106 γρ./χλμ., δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο. Παράλληλα ο οδηγός του θα το λατρέψει για την εξαιρετική ευελιξία στα στενά των πόλεων και στο παρκάρισμα. Το μήκους μόλις 3.571 χλστ. «500αράκι» προορίζεται για δύο ενήλικα άτομα και ισάριθμα παιδιά στο πίσω κάθισμα, ενώ μικρό είναι το πορτ μπαγκάζ των 185 λίτρων.

⇒162 χιλιόμετρα με 20 ευρώ

Βασικός εξοπλισμός: 7 αερόσακοι, οθόνη αφής 7 ιντσών, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και air condition. Τιμή: από 15.550 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά*: Κυβισμός: 999 κ.εκ., Ισχύς: 70 PS/6.000 σ.α.λ., Ροπή: 92 Nm/3.500 σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 13,8 δλ., Τελική ταχύτητα: 167 χλμ./ώρα, Μεικτή κατανάλωση: 4,6 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 106 γρ./χλμ.

Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS

Από τις καλύτερες λύσεις για όσους θέλουν ένα μίνι, πρακτικό, οικονομικό και πολύ καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο πόλης, είναι το best seller στην κατηγορία του, το Hyundai i10. Προσφέρεται στη χαμηλότερη τιμή των 14.090 ευρώ, όμως εξοπλίζεται με αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης λωρίδας και τις γνωστές ανέσεις. Ο 1.0 MPi κινητήρας των 67 ίππων είναι ό,τι πρέπει να την πόλη, αφού έχει το απαιτούμενο «νεύρο» και αρκείται σε λιγοστές ποσότητες αμόλυβδης (5,9 λτ./100 χλμ. στη δοκιμή). Παράλληλα, δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έχει πάσο ελευθέρας για το Δακτύλιο (εκπομπές CO2 115 γρ./χλμ.). Αν και μίνι αυτοκίνητο, δίνει συνολικά την αίσθηση μεγαλύτερου μοντέλου, τόσο ως κατασκευή και οδική συμπεριφορά, όσο και σε χώρους. Τέσσερα άτομα θα βολευτούν μια χαρά και το πορτ μπαγκάζ των 252 λίτρων είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας του.

⇒179 χιλιόμετρα με 20 ευρώ

Βασικός εξοπλισμός: 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αυτόματη ρύθμιση μεγάλης σκάλας φώτων, air condition, ηχοσύστημα, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, πολυλειτουργικό τιμόνι και cruise control. Τιμή: από 14.090 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά*: Κυβισμός: 998 κ.εκ., Ισχύς: 67 PS/5.500 σ.α.λ., Ροπή: 96 Nm/3.760 σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 15,0 δλ., Τελική ταχύτητα: 156 χλμ./ώρα, Μεικτή κατανάλωση: 5,0 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 115 γρ./χλμ.

Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 83 hp

Το μίνι «SUVάκι» της Suzuki, το Ignis με τον 4κύλινδρο και ατμοσφαιρικό 1.200άρη κινητήρα, είναι και αυτό με τη σειρά του πολύ οικονομικό στην αγορά (από 15.080 ευρώ), αλλά και σε βενζίνη. Το μοτέρ των 83 ίππων και 107 Nm ροπής ενισχύεται και από το ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο βελτιώνει το τράβηγμα και μειώνει την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2. Το Ignis σε πραγματικές συνθήκες «καίει» μόλις 5,7 λτ./100 χλμ., εκπέμπει 110 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας – ελεύθερη είσοδος στο δακτύλιο) και έχει την απαραίτητη ζωηράδα. Συν του ότι είναι απίστευτα εύκολο στην οδήγηση και ευέλικτο. Οι χώροι του εντυπωσιάζουν, αφού στο πίσω κάθισμα δύο άτομα έχουν στη διάθεσή τους πολύ αέρα για τα πόδια. Μπόλικος είναι και ο χώρος αποσκευών των 260 λίτρων, για ένα αμάξωμα μήκους μόλις 3,7 μέτρων.

⇒185 χιλιόμετρα με 20 ευρώ

Βασικός εξοπλισμός: 6 αερόσακοι, αυτόματη λειτουργία φώτων, προβολείς LED, προβολείς ομίχλης, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ράδιο CD/MP3. Τιμή: από 15.080 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά*: Κυβισμός: 1.197 κ.εκ., Ισχύς: 83 hp/6.000 σ.α.λ., Ροπή: 107 Nm/2.800 σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 12,7 δλ., Τελική ταχύτητα: 165 χλμ./ώρα, Μεικτή κατανάλωση: 4,9 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 110 γρ./χλμ.

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Σημείωση: Τα χιλιόμετρα είναι υπολογισμένα με βάση τη μέτρηση κατανάλωσης στις δοκιμές και με πανελλαδικές μέσες τιμές καυσίμων στα 1,897€/λτ. για τη βενζίνη και στα 0,997€/λτ. για το LPG.

Πηγή: autogreeknews.gr